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          齒輪泵
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          齒輪泵齒輪噪聲的原因有哪些?
          發(fā)布者:齒輪泵  發(fā)布時間:2021/08/10  【 】【打印

              齒輪泵的法蘭表面粗糙度的影響。法蘭表面粗糙度對密封效果影響很大,特別是當采用非軟質(zhì)墊片時,密封表面粗糙的度值大是造成泄露的主要原因之一。例如,車削法蘭面的刀紋是螺旋線,使用金屬墊片時,如果粗糙度值大,墊片就不能堵死刀紋所形成的這條螺旋槽,在壓力作用下,介質(zhì)就會順著這條溝槽泄露出來。

            一般來說,在常溫低壓時,選用非金屬軟蜜密封墊。中壓高溫時,選用金屬與非金屬組合密封墊或金屬密封墊。在溫度,壓力有大的波動時,選用彈性好的或自緊式密封墊。在低溫,腐蝕性介質(zhì)或真空條件下,應(yīng)考慮具有特別性能的密封墊。這里需要說明的是法蘭情況對墊片選擇的影響。如果要用金屬墊片,則應(yīng)將光滑面縮小,使其與墊片的接觸面積減小。這樣,在螺栓張力相同的情況下,縮小后的窄光滑面的壓緊應(yīng)力就會增大。
            齒輪泵主要用于各種機械設(shè)備中的潤滑系統(tǒng)中輸送潤滑油,適用于輸送粘度為5×10-6~1.5×10-3m2/s(5-1500cSt),溫度在300℃以下的具有潤滑性的油料。齒輪泵,可輸送無潤滑性的油料、飲料、低腐蝕性的液體。配用銅齒輪可輸送低內(nèi)點液體,如汽油、苯等。本系列不銹鋼泵除配置普通電機外,還可根據(jù)用戶需要配置同規(guī)格的防爆電機。那么選擇齒輪泵需要注意哪些方面?
            1、齒輪泵在輸送無潤滑性、低粘度介質(zhì)時,那么要根據(jù)輸送介質(zhì)的腐蝕性大小,正確選擇過流部分齒輪、軸的材質(zhì)問題,還要選擇正確的調(diào)質(zhì)問題,比如齒輪是淬火還是氮化或者是鍍硬鉻處理等等。密封選用四氟骨架油封與四氟填料密封組合也可以,或者是選用硬質(zhì)合金機械密封,或者是硅對墨機械密封。同樣是要選用高壓力,大彈簧,壓縮量大的機械密封。關(guān)鍵還有就是齒輪、軸在選擇正確的情況下,軸套的材質(zhì)也重要,一般在齒輪泵在輸送高粘度無潤滑性介質(zhì)時,軸套應(yīng)選擇碳化硅或氧化鋯陶瓷或錫青銅等材質(zhì)。和輸送高粘度無潤滑性介質(zhì)不同,齒輪泵在輸送粘度介質(zhì)時關(guān)鍵是泵內(nèi)部各個部件的配合間隙要正確,配合間隙要小,如果配合間隙過大,就會造成齒輪泵抽不上介質(zhì),或者流量不夠,壓力不夠等情況,配合間隙過小,又特別容易造成齒輪泵抱死的現(xiàn)象。
            2、齒輪泵輸送的介質(zhì)有潤滑性的情況下,如果介質(zhì)粘度高、(齒輪泵配套電機直連輸送高粘度一般不會超過3000cst,如果粘度過高,請選擇大流量齒輪泵配套減速機使用,避免過載損壞電機,或者達不到現(xiàn)場工況的使用要求)溫度低于150度,那么可以選擇四氟骨架油封和填料密封組合密封,或者選用大彈簧單端面機械密封如博格曼BIA系列或者是BGM2系列等等,這種大彈簧機械密封的好處在于,不會受齒輪泵內(nèi)高粘度介質(zhì)的影響,可以使密封的動、靜環(huán)伸縮自如,如果用小彈簧的58U、59U系列機械密封,彈簧小,伸縮量又小,介質(zhì)粘度高的話會之間影響動、靜環(huán)之間的壓縮量,容易給齒輪泵造成泄漏。
            3、齒輪泵在輸送無潤滑性、高粘度介質(zhì)時,(齒輪泵配套電機直連輸送高粘度一般不會超過3000cst,如果粘度過高,請選擇大流量齒輪泵配套減速機使用,避免過載損壞電機,或者達不到現(xiàn)場工況的使用要求),那么要根據(jù)輸送介質(zhì)的腐蝕性大小,正確選擇過流部分齒輪、軸的材質(zhì)問題,還要選擇正確的調(diào)質(zhì)問題,比如齒輪是淬火還是氮化或者是鍍硬鉻處理等等。密封選用四氟骨架油封與四氟填料密封組合也可以,或者是選用硬質(zhì)合金機械密封,或者是硅對墨機械密封。同樣是要選用高壓力,大彈簧,壓縮量大的機械密封,特別是在輸送粘度稠度比較不錯的介質(zhì)時,介質(zhì)進入機械密封后會造成機械密封粘住,動、靜環(huán)無法活動,壓縮失效從而造成泵泄漏的情況。除此之外,關(guān)鍵還有就是齒輪、軸在選擇正確的情況下,軸套的材質(zhì)也重要,一般在齒輪泵在輸送高粘度無潤滑性介質(zhì)時,軸套應(yīng)選擇碳化硅或氧化鋯陶瓷或錫青銅等材質(zhì)。
          在使用齒輪泵時,齒輪泵齒輪經(jīng)常會出現(xiàn)噪音,如何解決齒輪泵齒輪噪聲的問題,齒輪泵齒輪的噪聲有下列幾個可能方面:
           �。�1)旋片對缸體的撞擊,齒輪齒輪泵殘余容積和排氣死隙中的壓力油的發(fā)聲;
           �。�2)排氣閥片對閥座和支持件的撞擊;
           �。�3)箱體內(nèi)的回聲和氣泡破裂聲;
           �。�4)軸承噪聲;
           �。�5)大量氣、油沖擊擋油板等引起的噪聲;
           �。�6)其他。如傳動引起的噪聲,風冷齒輪齒輪泵的風扇噪聲等。
           �。�7)電機噪聲,這是重要的因素。
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