前已敘及，泵站效率為動力機(jī)效率、傳動裝置效率、水泵效率、管路效率、進(jìn)、出水池效率的乘積，泵站效率綜合反映了泵站機(jī)電設(shè)備、管路及工程設(shè)施運(yùn)行的技術(shù)狀況。因此，提高臥式多級離心泵站效率，降低泵站能耗，就必須對上述五個方面進(jìn)行技術(shù)改造，以提高各部分的效率。
　　提高動力機(jī)的效率
　　動力機(jī)的效率為動力機(jī)的輸出功率與輸人功率之比。提高動力機(jī)效率，除了從動力機(jī)的設(shè)計(jì)、制造等方面加以改進(jìn)外，使用單位應(yīng)注意以下問題。
　　1.合理配套
　　動力機(jī)和臥式多級離心泵必須合理配套。配套時功率備用系數(shù)不宜太大，能滿足動力機(jī)在運(yùn)行中不超載即可。因?yàn)殡妱訖C(jī)負(fù)荷不足時，電動機(jī)的效率降低，增加電動機(jī)的能量消耗；同時電動機(jī)的功率因數(shù)也降低，增加了輸電線路和變壓器的損耗。電動機(jī)的效率和功率因數(shù)隨負(fù)載變化的情況見表8-8。柴油機(jī)的負(fù)荷不足時，燃油的消耗率增加，動力性和經(jīng)濟(jì)性也較差。
　　實(shí)踐證明，電動機(jī)的效率隨運(yùn)行時間幾乎不發(fā)生變化，主要與負(fù)荷率有關(guān)。一般電動機(jī)的負(fù)荷率7較經(jīng)濟(jì)；當(dāng)/3<0.5時，可采取下列措施。
　　(1)在泵站技術(shù)改造中，電動機(jī)應(yīng)以調(diào)整配套為重點(diǎn)，不宜采用電動機(jī)更新?lián)Q代來提高泵站效率。
　　(2)負(fù)荷率低于0.4的電動機(jī)應(yīng)在原有電動機(jī)中優(yōu)先調(diào)整。
　　(3)對于測試中發(fā)現(xiàn)用電量過多的個別電動機(jī)，應(yīng)對電動機(jī)效率測試后，再決定是否進(jìn)行淘汰更新。
　　(4)改變電動機(jī)繞組的接線方法。對于電動機(jī)的實(shí)際負(fù)荷比額定負(fù)荷小得多的情況，而一時又無法更換較小容量的電動機(jī)時，將△接法的電動機(jī)改為Y接法，使其合理配套，達(dá)到良好的節(jié)能效果。
　　(5)如果水泵選型不當(dāng)，使得運(yùn)行中電動機(jī)的實(shí)際負(fù)荷率小于額定負(fù)荷時，應(yīng)采用電動機(jī)調(diào)速的方法，在不降低傳動裝置效率的前提下，使水泵處于高效區(qū)運(yùn)行，從而提高裝置效率，達(dá)到良好的節(jié)能效果。電動機(jī)的調(diào)速方式有變頻調(diào)速、串極調(diào)速、改變電動機(jī)轉(zhuǎn)差率調(diào)速、斬波內(nèi)饋調(diào)速等調(diào)速措施。
　　變頻調(diào)速具有優(yōu)異的性能，調(diào)速范圍較大，平滑性較好，變頻時電壓按不同規(guī)律變化可實(shí)現(xiàn)恒轉(zhuǎn)矩或恒功率調(diào)速，以適應(yīng)不同負(fù)載的要求，是異步電動機(jī)調(diào)速最有發(fā)展前途的一種方法。缺點(diǎn)是必須有專門的變頻裝置；在恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速時，低速段電動機(jī)的過載倍數(shù)大為降低，甚至不能帶動負(fù)載。
　　串級調(diào)速具有調(diào)速范圍廣，效率高，便于向大容量電動機(jī)發(fā)展。它的應(yīng)用范圍廣，也可用于恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載。缺點(diǎn)是功率因數(shù)較低。
　　改變轉(zhuǎn)差率調(diào)速是通過調(diào)節(jié)電動機(jī)的轉(zhuǎn)差率實(shí)現(xiàn)調(diào)速。這種方法只適用于異步電動機(jī)，其同步轉(zhuǎn)速不變，可以通過調(diào)節(jié)電動機(jī)定子電壓、串級、改變串人繞線式電動機(jī)轉(zhuǎn)子電路的附加電阻等方法來實(shí)現(xiàn)調(diào)速。轉(zhuǎn)差率調(diào)速效率低，調(diào)速的經(jīng)濟(jì)性較差。
　　斬波內(nèi)饋調(diào)速是基于轉(zhuǎn)子的高效率電磁功率控制調(diào)速，通過將轉(zhuǎn)子的部分功率（電轉(zhuǎn)差功率）移出來，使轉(zhuǎn)子的凈電磁功率發(fā)生改變，電動機(jī)轉(zhuǎn)速就得到相應(yīng)控制。為了獲得高性能的調(diào)速，內(nèi)饋調(diào)速在電動機(jī)定子上另外設(shè)置了內(nèi)饋繞組，用來接收電轉(zhuǎn)差功率，有源逆變器使內(nèi)饋繞組工作在發(fā)電狀態(tài)，通過電磁感應(yīng)將功率反饋給多級管道離心泵電動機(jī)定子，使定子的有功功率基本與機(jī)械輸出功率相平衡。
　　斬波內(nèi)饋調(diào)速與高壓變頻調(diào)速相比，不僅價格低廉，而且調(diào)速效率高，設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，投資回收期短，是一種較好的調(diào)速方式，具有很好的實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性。
　　變極調(diào)速通過改變電動機(jī)的磁極對數(shù)實(shí)現(xiàn)調(diào)速，它可以獲得恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速特性或恒功率調(diào)速特性。這種調(diào)速方式具有控制簡單、維護(hù)方便、價格低等優(yōu)點(diǎn)；其缺點(diǎn)是有級調(diào)速，且定子繞組抽頭較多，接線較復(fù)雜。
　　在泵站技術(shù)改造中應(yīng)根據(jù)泵站的具體情況及各種調(diào)速方法的特點(diǎn)，選擇適宜的調(diào)速方案。
　　對于柴油機(jī)機(jī)組而言，如果巳投產(chǎn)使用的機(jī)泵不配套，除更換合適的柴油機(jī)型號外，可根據(jù)負(fù)荷的變化來改變柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速，使柴油機(jī)在耗油率較小的經(jīng)濟(jì)工況區(qū)工作。
　　2.加強(qiáng)維護(hù)
　　定期檢修電動機(jī)，提高臥式單級離心泵電動機(jī)運(yùn)行的機(jī)械特性，減少機(jī)械損耗，可以提高電動機(jī)的功率因數(shù)。對于長期運(yùn)行絕緣老化的電動機(jī)，進(jìn)行絕緣處理，并可提高電動機(jī)運(yùn)行的可靠性。
　　柴油機(jī)要加強(qiáng)機(jī)務(wù)管理。為了減少機(jī)械摩擦損失，要保證各相對運(yùn)動零部件之間有適當(dāng)?shù)呐浜祥g隙；要選擇適宜的潤滑油，保持正常的潤滑油溫。為提高柴油機(jī)中柴油的燃燒效率，在運(yùn)行中應(yīng)按最佳提前角供油，提高噴油的霧化質(zhì)量，按規(guī)定調(diào)整配氣相位，以及控制冷卻水溫等。